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 Mitsubishi evo III, desde cero.

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r.cabrera



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MensajeTema: Re: Mitsubishi evo III, desde cero.   Vie Mayo 08, 2009 3:35 pm

Muchas gracias Guerra, ya habia visto la posibilidad de los videos, pero buscando un poco, vi que no eran de calidad, que era imposible. Pero ese último video, que esta en HQ se ve bastante bien. Muchísmas gracias, intentaré retocar el video para que se vea un poco mejor, aver si puedo.

Un saludo.
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r.cabrera



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MensajeTema: Re: Mitsubishi evo III, desde cero.   Vie Jun 26, 2009 8:57 pm

bueno, aqui os pongo una fotillo de cómo va quedando el interior del mitsu.

Saludos.

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Guerra



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MensajeTema: Re: Mitsubishi evo III, desde cero.   Sáb Jun 27, 2009 1:55 am

Yo creo que bien, la malla muy bien... la veo guapa, el huevo de los rejoges tiene unos angulos un poco frozados, pero el resto muy guay... otro que tiene buena vista para las proporciones... muy bien... sigue asi.
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r.cabrera



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MensajeTema: Re: Mitsubishi evo III, desde cero.   Jue Jul 02, 2009 12:51 am

Muchas gracias Guerra, me alegro que te guste. Espero seguir avanzando un poco más. Los videos que posteaste están exagerados, pero... no consigo verlo bien. Por eso hago un llamamiento a todos los canariones que esteis por aquí para ver si teniais algunas fotos del interior del mitsubishi evo III que ha llegado hace poco (creo a la isla) de la mano de Felix Brito (espero no estar equivocándome). Creo que la última prueba que ha disputado ha sido la subida a arucas.

Muchas gracias a todos de antemano.

Saludos.
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r.cabrera



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MensajeTema: Re: Mitsubishi evo III, desde cero.   Dom Jul 05, 2009 1:05 pm

mientras llegan las fotos del salpicadero, os pongo una foto de cómo luce el nuevo capó.

Espero que os guste.



Saludos.
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Guerra



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MensajeTema: Re: Mitsubishi evo III, desde cero.   Dom Jul 05, 2009 1:34 pm

Luce bien compañero, me gusta; aprobecho la ocasion para comentarte que los agujerines esos de la defensa, son un detallazo que da mucho curre y molan mucho, pero son bastantes poligonos para algo que se hace con la textura... si quieres quitalos a ver cuantos polis reduces bien, pero si los quieres dejar no pasa nada... RBR puede con ellos, pero es un consejo de como se deve modelar para videojuegos, primando el detalle donde sea necesario de verdad...

Consejo totalmente de amigo, y como te digo si prefieres que sigan ahi no ahi problema en RBR.

Eso si sigue con este animo veraniego y no dejes de modelar ese bonito coche... sigue asi por favor.

Saludos.
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r.cabrera



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MensajeTema: Re: Mitsubishi evo III, desde cero.   Dom Jul 05, 2009 9:58 pm

Hola Guerra, los agujeros, pensé en aplicarlos con la textura, pero al final vi que tampoco eran muchos polígonos más. Ahora mismo, el coche está modelado al 95% más o menos y llevo unos 8000 polis, supongo que se quedará sobre unos 16000 más o menos. Cada ajugero está hecho con 24 polis creo que son. Supongo que en 16000 polis, unos cientos más no creo que den problemas de rendimiento, no?xD.

Muchas gracias por tus conesjos y tu apoyo Guerra.

Saludos.
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Guerra



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MensajeTema: Re: Mitsubishi evo III, desde cero.   Lun Jul 06, 2009 2:49 am

No es lo mismo recuento de polys que de triangulos ojo... cuenta los triangulos que dudo muchisimo que lo hagas en 16000... deveras contar las ruedas que unas buenas ocupan un huevo y la yema del otro, bajar de 2000 por rueda sera dificl con bonitos neumaticos de flancos redondeados y llantas nuevas, buenas y bonitas no las del RBR que son bastante cutres.

Aun asi no se ve cargado de polys... pero ya te digo tu estas modelando con cuadrados y en el juego modeles como modeles , renderiza triangulos y cada cuadrado son dos triangulos... asi que multiplica por 2... Saludos.
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r.cabrera



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MensajeTema: Re: Mitsubishi evo III, desde cero.   Mar Jul 07, 2009 9:09 pm

Bueno, ya va pareciendo esto un mitsu en toda regla. A ver qué os parece





saludos.
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JALONSO



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MensajeTema: Re: Mitsubishi evo III, desde cero.   Vie Jul 10, 2009 9:00 am

A mi me parece un excelente trabajo...

Felicidades Cabrera...
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r.cabrera



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MensajeTema: Re: Mitsubishi evo III, desde cero.   Mar Jul 14, 2009 10:14 am

Muchas gracias JALONSO.
Ahora que va llegando el momento de empezar a exportar, me surge una pequeña duda. Este coche, para asfalto montaba una llanta 18'', pero para asfalto y nieve, montaba una 16''. Ha la hora de importar todas las ruedas, no me pasará como el 106, que queda despegado del suelo??

Saludos.
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r.cabrera



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MensajeTema: Re: Mitsubishi evo III, desde cero.   Mar Jul 14, 2009 7:39 pm

Nuevos progresos con el mitsu, a ver que os parece:



Poco a poco, ya voy recortando los polígonos. (maletero, luces traseras...)




Saludos.
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Guerra



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MensajeTema: Re: Mitsubishi evo III, desde cero.   Miér Jul 15, 2009 1:42 am

bien bien..ves como siempre se pueden ir quitando... Wink
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Guerra



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MensajeTema: Re: Mitsubishi evo III, desde cero.   Miér Jul 15, 2009 1:49 am

r.cabrera escribió:
Muchas gracias JALONSO.
Ahora que va llegando el momento de empezar a exportar, me surge una pequeña duda. Este coche, para asfalto montaba una llanta 18'', pero para asfalto y nieve, montaba una 16''. Ha la hora de importar todas las ruedas, no me pasará como el 106, que queda despegado del suelo??

Saludos.


a ver... lo primero no montaba 16... todos montaban y aun montan hoy dia 15 en tierra y nieve...

lo segundo es que todos los coches de RBR montan esas medidas 18-15 luego si respetas el perímetro-diametro de las carcasas de neumáticos originales, seguirán siendo igual y no tendrás ningún problema...

y tercero eso que le pasa al 106 hay un Italiano que le explico a Miroslav en RBRCZ como solucionarlo para que no flote y eso en mis próximos coches le pediré a Miroslav que lo haga así... pues mi Marbella con 17 no me mola mucho en asfalto pero ahora ira así y no lió mas a Miroslav... pero Mi ZX de rally es 16 e ira con 16 sin flotar... y cuantos coches de RBR no llevan el tamaño de las ruedas correcto por este bug que ya tiene solución... el italiano la aplico en el R5GT Turbo que no flota...

saludotes compi.
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r.cabrera



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MensajeTema: Re: Mitsubishi evo III, desde cero.   Jue Jul 16, 2009 7:26 pm

Muchas gracias guerra, nuevamente, por solucionarme otra duda. Entonces en este caso, no tendré problema (Para el siguiente que tengo entre manos... estoy seguro que si, jejeje). Es cierto, este coche tambien montaba 15, juraría haber visto 16'' en alguna especificacion.

Saludos a todos.
PD: a ver que os parece el tubarro.

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Guerra



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MensajeTema: Re: Mitsubishi evo III, desde cero.   Jue Jul 16, 2009 8:28 pm

Desde que sigo los rallys con 11 años y tengo 34 siempre 15 en tierra y nieve para GR.B Gr.A y WRC... nunca veras 16 por que nunca lo han llevado en tierra.

Por cierto aunque los renders camuflan un poco las normales defectuosas, aun veo reflejos raros, estria bien ver el modelo en el 3ds en vista 3d sin suavizados magicos... creo que ahi cosas a mejorar en las normales... o eso me parece en los renders, que me puedo equivocar claro...
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r.cabrera



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MensajeTema: Re: Mitsubishi evo III, desde cero.   Vie Jul 17, 2009 1:02 am

Supongo que los reflejos raros, te refieres a los de las puertas, no?? Me salieron cuando modifiqué las puertas para hacer las manillas, pero creo que ya esta solucionado. de todas maneras, te mando una foto del modelo normal, sin vray ni añadidos.

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r.cabrera



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MensajeTema: Re: Mitsubishi evo III, desde cero.   Vie Jul 17, 2009 2:51 am

Bueno señores, el modelado de este evo III ha llegado a su fin (claro está sin olvidarme de algunos detallitos, como la toma de aire del techo, o los cierres del capo). La mecánica está acabada, que era lo único que faltaba. Si a alguno se da cuenta que falta alguna cosa no dudeis en decirla. Saludos.







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r.cabrera



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MensajeTema: Re: Mitsubishi evo III, desde cero.   Vie Jul 17, 2009 7:05 pm

Bueno señores, el interior, creo que tambien esta terminado.

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Guerra



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MensajeTema: Re: Mitsubishi evo III, desde cero.   Vie Jul 17, 2009 9:31 pm

Los reflejos raros, es en las defensas que estan mal las normales, como en los amortiguadores que acabas de hacer... las aristas no se deverian marcar a noser que uno quiera destacar una arista del coche... y yo de ti los repasaria antes de mapear...

Como detalle a revisar, y una vez mas dando el toque de atencion a que las proporciones son algo dificil de mantener... haz mas gruesos los triangulos de suspension que parecen de carricoche y esto es un GR.A del mundial... su diametro seria mas del doble seguro...y los palieres parecen mondadientes xd... que raro se me hace que mantegas proporciones en lo mas dificl y no las mantegas en los mas facil...

Venga animo.
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